Brist på lastbilschaufförer – kan leda till prishöjningar


Polen, som har EU:s största lastbilsflotta, får allt svårare att rekrytera och behålla personal, rapporterar Financial Times.


Situationen ser liknande ut i fler EU-länder, vilket riskerar att leda till ökade fraktpriser och längre leveranstider.


**Uppdaterad:**
8 augusti 2026, 18:28
**Publicerad:**
8 augusti 2026, 17:24


Aron Lee Larsson


Text


Nästa vecka: Flera spännande rapporter – Börsmorgon är…


Nästa vecka: Flera spännande rapporter – Börsmorgon är tillbaka.Nästa veckas viktigaste höjdpunkter med Helena Yohannes Magnusson


Genrebild. Foto: Adam Ihse/TT


**Antalet obesatta lastbilschaufförstjänster**
i EU år 2025 var 502.000, vilket är mer än en fördubbling på två år, enligt en undersökning som publicerades av International Road Transport Union (IRU) i juni.


Bristen förutspås dessutom förvärras, då drygt 660.000 chaufförer – en femtedel av EU:s chaufförer – väntas gå i pension fram till år 2030.


Värst ser situationen ut i Central- och Östeuropa, där en stor mängd fraktbolag startades i början på 2000-talet i takt med att flera av länderna blev EU-medlemmar.


**I Polen, som har unionens**
största lastbilsflotta, höjde fraktoperatören Extrego lönen för 150 av sina chaufförer med 15 procent i juni ett försök att behålla personal.


Trots det har bolaget brist på chaufförer i sommar, enligt bolagets vd Wojciech Brzykowski.


”Polska chaufförer blir gamla och den unga generationen är helt enkelt inte villig att göra det här jobbet, eftersom att de tror att de kan hitta lättare sätt att tjäna pengar, utan att behöva tillbringa veckor utomlands på vägarna”, säger han.


**Enligt IRU anger**
**runt**
två tredjedelar av de europeiska fraktoperatörerna att chaufförsbrist är bolagets största bekymmer.


En lika stor andel uppger att de har tackat nej till uppdrag för att de inte kunnat rekrytera tillräckligt med personal.


Enligt Financial Times riskerar bristen på chaufförer att leda till ökade fraktpriser och längre leveranstider i de europeiska försörjningskedjorna, som redan påverkats av internationella handelskonflikter och höjda energipriser.



- Polen
- Transport och logistik
- EU

Nyhetsbrevet Toppnyheter


1–3 utskick i veckan


I nyhetsbrevet Toppnyheter får du de absolut viktigaste och senaste näringslivsnyheterna när de händer – direkt i din inkorg. Brevet skickas 1-3 gånger om dagen, alla dagar i veckan.


E-postadress


Genom att skicka din e-postadress godkänner du vår behandling av dina personuppgifter.